Laadinfrastructuur voor vrachtwagens

Steeds meer logistieke bedrijven stappen over op elektrische vrachtwagens. Dit wordt mede gedreven door de Zero Emissie Stadslogistiek (ZES), waarbij in 30-40 gemeenten zero-emissie zones worden ingevoerd. Daarnaast stimuleert de overheid emissievrije logistiek met als doel een volledig COâ‚‚-neutrale mobiliteit in 2050. Ook speelt de wens van bedrijven zelf om duurzamer te opereren een grote rol.

Laadinfrastructuur voor elektrische vrachtwagens door Batenburg: Advies, realisatie en onderhoud
Batenburg biedt complete oplossingen voor laadinfrastructuur, van advies en ontwerp tot realisatie en onderhoud. Wij helpen logistieke dienstverleners bij de volgende stap in elektrisch transport door efficiënte, betrouwbare en schaalbare laadoplossingen te realiseren.

Meer informatie?

Advies en ontwerp laadinfrastructuur voor vrachtwagens

Een goed voorbereide laadinfrastructuur is cruciaal voor een toekomstbestendige elektrificatie van het wagenpark. Batenburg analyseert de laadbehoefte en elektrische aansluiting om een optimaal ontwerp te creëren.

Factoren die de laadbehoefte bepalen:

  •   Type vrachtwagens en accucapaciteit

  •   Dagelijkse ritafstanden en vrachtgewicht

  •   Laad- en lostijden

  •   Omgevingstemperatuur en energieverbruik

Analyse van de elektrische aansluiting:

  •   Beschikbare aansluitcapaciteit

  •   Gecontracteerd vermogen en piekbelasting

  •   Huidig energieverbruik en toekomstige uitbreidingsmogelijkheden

Is bovenstaande niet mogelijk? Dan kan Batenburg een onderzoek uitvoeren om dit inzichtelijk te maken. Op basis van deze gegevens adviseert Batenburg over de juiste laadstrategie: snelladen tijdens pauzes of nachtladen voor maximale efficiëntie. Wij ontwerpen laadinfrastructuur zowel voor bestaande locaties als voor nieuw te ontwikkelen terreinen.

Realisatie laadinfrastructuur

Het implementeren van een laadnetwerk voor elektrische vrachtwagens is een complex proces. De hoge vermogensvraag en samenwerking met diverse partijen (netbeheerders, truckleveranciers, aannemers) vereisen een gestroomlijnde projectaanpak.

Batenburg biedt:

  • Coördinatie tussen alle betrokken partijen

  • Integratie van laadpalen, energievoorzieningen en netaansluitingen

  • Compleet compactstation, inclusief midden- en laagspanningssystemen

  • Beveiligingsoplossingen zoals toegangscontrole en cameratoezicht

Met onze expertise zorgen wij voor een efficiënte en betrouwbare laadoplossing, volledig afgestemd op uw logistieke proces.

Service, beheer en onderhoud

Een betrouwbare laadinfrastructuur vereist goed onderhoud. Batenburg biedt een Service Level Agreement (SLA) voor maximale uptime en een lange levensduur van uw laadoplossingen.

Voordelen van onze SLA:

  •   Maximale beschikbaarheid van laadstations en infrastructuur

  •   Optimalisatie van de levensduur van laders en energievoorzieningen

  •   Duidelijke afspraken over service en onderhoud

  •   Snelle storingsoplossing met een landelijk dekkend servicenetwerk

Met onze gespecialiseerde serviceorganisatie garanderen wij een efficiënte en toekomstbestendige laadoplossing voor uw elektrische vrachtwagens.

Onze projecten

Laadplein voor elektrische trucks van de Albert Heijn

De derde fase van het laadplein bij het distributiecentrum van Albert Heijn in Pijnacker is met succes opgeleverd. In dit project hebben we de volledige laadinfrastructuur ontworpen, gerealiseerd en geëngineerd.

Lees meer
Succesvolle realisatie van laadplein bij Van der Sluis Transport

Bij Van der Sluis Transport hebben wij een laadplein voor elektrische vrachtwagens geïnstalleerd in opdracht van Den Hartog Charging. Dit project is een flinke stap in de elektrificatie van transport en biedt zowel het bedrijf als de regio duurzame oplaadmogelijkheden.

Lees meer
Het eerste laadplein voor elektrische vrachtwagens in de haven

Havenbedrijf Rotterdam heeft samen met Truckparkings Rotterdam Exploitatie (TRE) 8 laadpunten voor elektrische vrachtwagens geopend op de truckparking Bodaanweg in de Waalhaven. Batenburg heeft voor dit laadplein het advies, ontwerp en de realisatie van de laadinfrastructuur verzorgd.

Lees meer
Engineering en installatie voor laadinfrastrcutuur Milence Truckparking Venlo

Batenburg heeft de engineering en installatie mogen uitvoeren voor de eerste laadhub voor vrachtwagens van Milence in Venlo. Dit laadplein met 400 kW laders is onder andere onderdeel van Living Lab Heavy Duty Laadpleinen van Rijkswaterstaat.

Lees meer
Twee snellaadlocaties geopend voor vrachtwagens in Limburg
Gisteren zijn twee nieuwe snellaadlocaties geopend voor vrachtwagens in Limburg: in Heerlen en Wanssum. Dat is bijzonder, omdat er tot nu toe nog maar één openbare snellaadpaal voor vrachtwagens was in Limburg. Batenburg Installatietechniek heeft in opdracht van FIER Automative de laadpalen geplaatst, geïnstalleerd en in bedrijf gesteld.
Lees meer

Nieuws

SPRILA 2025: Wat verandert er voor zakelijke laadinfrastructuur?

De overstap naar elektrisch rijden is in volle gang en bedrijven investeren steeds meer in laadinfrastructuur. De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) ondersteunt ondernemers bij deze transitie. In 2025 worden een aantal belangrijke wijzigingen doorgevoerd. Wat betekent dit voor uw onderneming? We zetten de belangrijkste veranderingen op een rij.

Batenburg draagt bij aan onderzoek Rijkswaterstaat naar laadpleinen voor elektrische vrachtwagens

Op 23 oktober 2023 heeft staatssecretaris Vivianne Heijnen officieel het kennisprogramma Living Lab heavy Duty Laadpleinen gestart bij Truckparking Rotterdam. Het ontwerp en uitvoering van de laadinfrastructuur voor dit laadplein wordt uitgevoerd door Batenburg Techniek.

Subsidieregeling voor laadinfrastructuur E-trucks in 2024

Staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur en Waterstaat heeft aangekondigd dat er in 2024 een nieuwe subsidieregeling komt voor het oplaadnetwerk van elektrische vrachtwagens. Het doel van deze regeling is om duurzaam transport te bevorderen en de groei van elektrische vrachtwagens te vergemakkelijken.

Praktische checklist voor laadinfrastructuur voor elektrische vrachtwagens
Wat komt er allemaal kijken bij de realisatie van zwaardere laadinfrastructuur voor depotladen, specifiek bedoeld voor elektrische vrachtwagens? Batenburg heeft Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) geholpen om een handreiking te te ontwikkelen voor depotladen. Deze handreiking biedt praktische handvatten.