Meer informatie?
Jasper Willems
Accountmanager
Laadinfrastructuur
Europa heeft als doel om te verduurzamen. Eén van de manieren om dit te realiseren is EV charging. Volgens het klimaatakkoord in Europa zet de overheid in op de reductie van CO2-uitstoot en worden er steeds meer diesel bussen/ vrachtwagens vervangen voor elektrische varianten.
Batenburg richt zich daarbij op het ontwerpen, realiseren en langdurig onderhouden van laadinfra voor het bus-, personen en vrachtwagenvervoer. Met de oplossingen die wij bieden maken wij de volgende stap in elektrisch vervoer voor onze opdrachtgevers mogelijk.
Snelladers voor auto, bus of vrachtwagen
Aangezien de logistieke sector i.v.m. de Zero Emissie Zones een grote verduurzamingsslag aan het maken is, voornamelijk gericht is op de elektrificatie van het wagenpark, hebben wij nu een sterke focus op onze oplossingen in deze markt. Dankzij onze ervaring met verschillende type snelladers en het groot aantal projecten dat we tot nu toe hebben uitgevoerd lopen we voorop en kunnen we de klanten meenemen in het volledige proces waarbij we het liefst zo vroeg mogelijk betrokken zijn om de beste oplossing voor de klant kunnen bieden.
Dit doen wij door ons niet alleen te richten op het ontwerpen, leveren en installeren van laadinfrastructuur maar ook te verdiepen in de business/operatie van de klant zoals bijvoorbeeld een analyse van het rittenschema, de beoogde vervoersmiddelen, de energiebalans en het beschikbare vermogen.
Offerte aanvragen?
Wilt u een offerte voor onze diensten voor laadinfrastructuur of gewoon meer informatie?
Service voor laaddepots
Onze landelijke dekkende serviceorganisatie is volledige ingericht voor snelle en professionele ondersteuning.
Dit verzorgen wij in 3 stappen:
1e lijn ondersteuning
Het aannemen van storingsmeldingen, ondersteuning middels een helpdesk, diagnoses/herstel op afstand en aansturing van de 2e lijn ondersteuning.
2e lijn ondersteuning
Het uitvoeren van service binnen de afgesproken response en hersteltijden op locatie, het beheren van spareparts in lokale magazijnen, het periodiek evalueren en het opstellen van storingsrapportages.
3e lijn ondersteuning
Training, het beheren van centrale spare parts en certificering dit wordt normaal gesproken verzorgd door de fabrikant van de laadapparatuur.
Handreiking voor laadinfrastructuur
Een praktische checklist voor laadinfrastructuur voor elektrische vrachtwagens. Dit document is voor vervoerders en/of verladers die vragen hebben over het realiseren van zwaardere laadinfrastructuur op het depot, specifiek bedoeld voor het opladen van een vloot elektrische vrachtwagens (N2-/N3-categorie). Daarnaast kan deze handreiking ook gebruikt worden voor andere zware elektrische voertuigen, zoals reinigingsvoertuigen.
Gerelateerde projecten
Engineering en installatie voor laadinfrastrcutuur Milence Truckparking Venlo
Batenburg heeft de engineering en installatie mogen uitvoeren voor de eerste laadhub voor vrachtwagens van Milence in Venlo. Dit laadplein met 400 kW laders is onder andere onderdeel van Living Lab Heavy Duty Laadpleinen van Rijkswaterstaat.
HTM zorgt voor een groene Hofstad
HTM, het openbaar vervoersbedrijf van én voor de Haagse regio, zet zich in voor een groen Den Haag. Zo zal er medio 2024 een start gemaakt worden met de elektrificatie van het openbaar busvervoer in de regeringsstad door de aanschaf van 95 solo en gelede Mercedes Benz eCitaro stadsbussen inclusief complete depotinrichting.
Lees meer
Batenburg draagt bij aan onderzoek Rijkswaterstaat naar laadpleinen voor elektrische vrachtwagens
Op 23 oktober 2023 heeft staatssecretaris Vivianne Heijnen officieel het kennisprogramma Living Lab heavy Duty Laadpleinen gestart bij Truckparking Rotterdam. Het ontwerp en uitvoering van de laadinfrastructuur voor dit laadplein wordt uitgevoerd door Batenburg Techniek.